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随着菲律宾妄图“坐滩”仙宾礁，并纪念南海仲裁案8周年，我外交部和国防部先后2次对菲方提出警告。就在警告的同时，菲律宾突然发现，中方又一艘万吨级巡逻船驶入了南海，直奔仙宾礁而来。

菲律宾海岸警卫队援引Marine Traffic海事网站消息称，隶属于中国交通运输部的“海巡09”号巡逻执法船，在驶离广州港口后正全速驶向南沙群岛，目前已抵达菲律宾巴拉望岛附近海域，预计将在仙宾礁和仁爱礁附近活动。

此前，为应对菲律宾在仙宾礁的非法停滞企图，我1.2万吨级的“5901”海警船已先期抵达仙宾礁下锚，对菲方停滞“马格巴奴亚”号巡逻舰进行包围与执法工作。预计“海巡09”舰的到来，将进一步加强对菲方的围困与监控，甚至不排除配合采取接下来的强力行动。

按照公开资料显示，这艘“海巡09”舰，是一艘2021年新近下水的1.3万吨级海事巡逻船，比5901号海警船还大1000吨，可以在远洋执行多达90天的行动。

更关键的是，海巡09舰不仅是一艘海巡船，更是集海巡、执法、应急搜救、海上指挥、卫生医疗于一身的综合船。也就是说，在不动用海军等军事武装力量的情况下，海巡09舰可以成为海警等民事执法机构，在南海前沿的综合指挥、医疗和执法中心，在第一时间就应对多种突发情况。

不过，尽管第2艘万吨海巡船现身南海，但想要扭转菲律宾寻求通过非法坐滩，来实控仙宾礁等岛礁的心思，显然单靠对峙、围困是不够的。

而想要彻底解决这一问题，归根结底需要从实际行动的根本上，让菲方彻底断绝靠小动作染指南海的意图，必要时应该采取强硬手段，来坚决维护自身利益。